VIDEO. Dib Ashur advirtió que “tenemos un año complicado hacia adelante” y pidió “eficiencia” en los sistemas

El ministro de Economía y Servicios Públicos de Salta, Roberto Dib Ashur, aseguró que la Provincia llega al cierre del año con previsibilidad financiera, pero advirtió que el escenario económico para 2027 estará marcado por múltiples factores de incertidumbre: la situación internacional, las elecciones, el consumo interno y la pérdida de poder adquisitivo.

Durante una entrevista en Tal Cual, el programa de streaming de El Tribuno, el funcionario destacó que Salta lleva casi siete años con equilibrio fiscal y explicó que las próximas semanas serán claves para cumplir con los compromisos de fin de año.

“Nosotros contamos 12 semanas para el cierre del ejercicio: octubre, noviembre y parte de diciembre. Medimos todos los días los ingresos y planificamos los gastos”, explicó.

Entre las obligaciones previstas mencionó el pago del bono del Bicentenario, por unos 50 millones de dólares, el aguinaldo, que representa cerca de $80 mil millones, además de compromisos con municipios y obras en ejecución.

“Pensamos cerrar el séptimo año para el equilibrio fiscal”, afirmó.

“Tenemos un año complicado hacia adelante”

Al analizar el panorama nacional, Dib Ashur planteó un escenario de mayor complejidad para el próximo año.

El ministro señaló que habrá factores externos, como las elecciones en Estados Unidos y Brasil, las tasas internacionales y los conflictos globales, pero también elementos internos vinculados al consumo y la economía de los hogares.

“Cuando tenemos años electorales salimos a cubrirnos y compramos muchos dólares, con lo cual hay mucha demanda del ciudadano de reserva de valor y de cuidado”, explicó.

Y agregó: “Tenemos un año complicado hacia adelante, por la política, por lo internacional y por el poder adquisitivo local”.

SAETA: “Necesitamos eficiencia del sistema”

Uno de los puntos más sensibles de la entrevista fue la situación financiera del sistema de transporte público.

Dib Ashur confirmó que participó de la reunión con empresarios y autoridades tras los reclamos por mayores fondos para SAETA y sostuvo que el Gobierno provincial busca resolver la coyuntura, pero también revisar el funcionamiento del sistema.

“Hoy está poniendo, el último mes puso 13.900 millones de pesos en un mes”, señaló sobre el aporte provincial.

Según explicó, entre los factores que afectan al sistema mencionó el aumento del combustible, la caída de pasajeros y otros componentes operativos.

“Lo que queremos es cerrar la previsibilidad del año que viene. No podemos decir ejecutar el presupuesto y que de repente aparezca un pedido de mil millones o dos mil millones más que no lo hayamos previsto”, afirmó.

Sobre las gratuidades del transporte, aclaró que se trata de una decisión legislativa:

“Si en algún momento tiene que reverse, tiene que resolverlo la Legislatura. Nosotros como Ejecutivo cumplimos lo que la Legislatura manda. Eso es república”.

Los créditos internacionales y la deuda

Consultado por los créditos aprobados para infraestructura, Dib Ashur explicó que la Provincia trabaja con organismos como Fonplata, BID y Banco Mundial para financiar obras estratégicas.

Entre ellas mencionó la ampliación del Hospital San Bernardo, obras en la Ruta 51, infraestructura para la Puna y proyectos vinculados al Parque Industrial de Güemes.

Sobre la autorización para tomar hasta 100 millones de dólares con el Banco Mundial, remarcó que no significa un endeudamiento inmediato.

“Estos 100 millones no son deuda todavía. Tiene que hacerse la obra”, explicó.

Según detalló, el financiamiento recién comienza cuando avanza la ejecución y el organismo internacional paga los certificados. “Cuando empieza la obra, recién ahí viene el banco y te paga el certificado. Recién ahí empieza la deuda”, sostuvo.

Obras nacionales: “No es suficiente, pero hay que avanzar”

Dib Ashur también habló sobre el presupuesto nacional y los fondos previstos para Salta.

Consultado sobre las partidas destinadas a obras, reconoció que los recursos no alcanzan para todas las necesidades.

“No, suficiente no”, respondió ante la consulta sobre los fondos previstos, aunque destacó algunos proyectos incluidos, como la continuidad de la Ruta 9/34, el puente Vaquero y plantas de agua.

Sobre las obras que la Provincia decidió financiar ante demoras nacionales, explicó:

“Destrabemos un conflicto legal para volver a licitarla, carísimo, años pasan. Entonces empecemos a pagar nosotros el certificado”.

Como ejemplo mencionó el Puente Vaquero y otras obras donde la Provincia adelantó pagos para evitar paralizaciones.

“La cuestión es que se haga el puente. Después los problemas administrativos los tenemos que resolver, pero el puente está”, afirmó.